Analyysi kromatun-tarkkuus-hien akselin itsetiivistymistekniikasta
Kromattu{0}}hieno akselin lisätiiviste voi tehokkaasti estää vieraiden esineiden tunkeutumisen, mutta tämä lisätiiviste lisää mekanismin aksiaalista kokoa ja vaikeuttaa käyttöä, asennusta ja huoltoa. Samalla sen tiivistyskykyyn vaikuttavat myös akselin halkaisija ja vaipan yhteensopivien osien koneistustarkkuus ja rivin toleranssin vaikutus. Tiivistetyllä laakerilla ei voi olla vain hyvä tiivistetty ja voideltu ympäristö, vaan se myös ratkaisee tukiosan ongelman, ja samalla se voi säästää monimutkaisen voitelujärjestelmän.
Siksi kromatulla-tarkkuulella akselilla on kompakti rakenne. Jos osissa on tiukat tiivistysvaatimukset, on suositeltavaa käyttää sinetöityjä itse-tiivisteitä. Hyvän pölyn--tiivistys- ja tiivistysvaikutuksen lisäksi se voi myös ylläpitää hyvää käyntitilaa ilman voiteluaineen lisäämistä käytön aikana. Vähennä ylläpitokustannuksia.
Kromattu-tarkkuulean akselin itsetiivistys-jaetaan kosketustyyppiin ja ei--kosketustyyppiin rakenteen mukaan. Kosketusmuodon mukaan laakerin istukka voidaan jakaa radiaalitiivisteeseen ja aksiaalitiivisteeseen. Kosketuksettomat-tiivisteet ovat yleensä kahdenlaisia: pölysuoja ja kumitiivisterengas. Tiivisterenkaan rakenteen mukaan se voidaan jakaa yksihuulitiivisteeksi ja kaksoishuulitiivisteeksi.
Pölysuojassa on suuri tiivisteväli, joka soveltuu vain pölyntorjuntaan. Kääntölaakerin kumitiivisteessä on pieni tiivistysrako ja sillä on parempi tiivistysvaikutus. Kumitiivisterenkaan huuli on häiriökosketuksessa laakerin pyörivän osan kanssa tietyllä tartuntavoimalla, jotta saavutetaan hyvä pölyn-tiivistys, mutta sen rajanopeus on pienempi ja kitkamomentti on suurempi. Kontaktitiivisteissä on yleensä vain kumitiivisteet ja apuosat.