Koska nivellaakerin rakenne ja toimintamekanismi eroavat täysin vierintälaakerin rakenteesta ja toimintamekanismista, on nivellaakerilla omat tekniset ominaisuutensa ja huoltovaatimukset.
Käyttölämpötila
Nivellaakerin sallitun käyttölämpötilan määräävät pääasiassa laakerin liukupintojen väliset sopivat materiaalit, erityisesti itse{0}}itsevoitelevan nivellaakerin muovinen liukupinta, sen kuorman-kantokyky laskea korkeissa lämpötiloissa. Esimerkiksi kun voidellun nivellaakerin liukupintamateriaali yhdistetään teräksen/teräksen kanssa, sallittu käyttölämpötila riippuu voiteluaineen sallitusta käyttölämpötilasta. Mutta kaikissa voitelevissa ja itsevoitelevissa{2}}nivellaakereissa niitä voidaan käyttää -30 ℃:n lämpötila-alueellatutkinto -plus 80tutkinnonja ylläpitää oikeaa kantavuutta.
kaltevuus
Nivellaakereiden kaltevuuskulma on paljon suurempi kuin yleisesti säädettävien keskitysrullalaakereiden. Se soveltuu hyvin käytettäväksi tukiosissa, joilla on alhainen samankeskisyysvaatimus. Nivellaakereiden kaltevuuskulma vaihtelee laakerin koon, tyypin, tiivistyslaitteen ja tukimuodon mukaan. Säteittäisten nivellaakereiden kaltevuusalue on 3 astetta -15 astetta, kulmakosketusnivellaakereiden kaltevuusalue on 2 astetta -3 astetta ja paineliitoslaakerien kaltevuusalue on 6 astetta -9 astetta.
Tehdä yhteistyötä
Joka tapauksessa nivellaakerin valittu sovitus ei saa aiheuttaa holkin epätasaista muodonmuutosta. Sopivuuden luonteen ja asteen valinta tulee määrätä laakerityypin, tukimuodon ja kuormakoon sekä muiden työolosuhteiden mukaan.
Lataa ja ei lataa
Nivellaakerien asennuksessa ja purkamisessa tulee noudattaa seuraavia periaatteita, eli asennuksen ja purkamisen aiheuttamaa voimaa ei voida siirtää suoraan pallomaisen liukupinnan läpi. Lisäksi kuormaus- ja purkuaputyökaluja, kuten holkkeja, irrottimia jne., tulisi käyttää ulkopuolen kohdistaman lastaus- ja purkuvoiman suoraan ja tasaisesti kohdistamiseen sovitettuun holkkiin, tai käyttää apumenetelmiä, kuten lämmitystä lastaamiseen ja purkaminen ilman kuormaa.
asennus
Nivellaakerisarjaa koottaessa on kiinnitettävä erityistä huomiota ulkorenkaan jakopinnan asentoon. Jotta sattuma ei vaikuttaisi suoraan jakopintaan, jakopinta on pidettävä suorassa kulmassa koinsidenssisuuntaan nähden.
voitelu
Kun kääntöliikkeen aiheuttama kuorma ja nopeus ovat hyvin pieniä, öljyn-syöttönivelen laakeria voidaan käyttää ilman voitelua. Normaaliolosuhteissa rasvaa on kuitenkin lisättävä säännöllisesti.
