Lineaarinen ohjauskisko on tarkkuusosa ja sen liiketarkkuus on varmistettava käytössä. Siksi on välttämätöntä ymmärtää lineaarisen ohjauskiskon virheenmittausmenetelmä käytännön käytössä! Seuraava sisältö, jaa kanssasi, kuinka mitataan lineaarisen ohjauskiskon virhe.
1. Kun on tehty useita tasajakoisia lineaarijohteen askelmia, ohjauskiskon tukipisteet yhdistetään päittäin erityisellä siltalevyllä taso- tai muulla tarkalla kulmanmittauslaitteella ja siirretään pitkin mittaussuunta ja kunkin askelman kaltevuuskulmat suhteessa valittuun nollapisteeseen (mittauspiste, vaakaviiva) tasolla mitataan vastaavasti. Jotta se voidaan muuntaa vierekkäisten alueiden korkeuseroksi. Lineaarijohteen tasaetäisyydellä olevien äärellisten pisteiden suhteellisen korkeuseron kattava tulos heijastaa mitatun johteen käyrän vaihtelua ja tapaa mitata ohjauskisko tasavälisillä äärellisillä pisteillä tasomittarilla.
2. Riippumatta siitä, kuinka arvioinnin vertailuarvo muunnetaan, periaate, että mittaussuunta on aina sama. Tämä periaate on, että mittauslukeman heijastaman mittaussuunnan tulee aina olla kohtisuorassa mittausarvoon nähden ja mittaamiseen tulee käyttää kahden suojaviivan välistä koordinaattietäisyyttä, eikä suuntaa saa muuttaa, koska mittaustulosten välillä on pieni kaltevuus. arvioinnin vertailuarvot.
3. Ohjaekiskovirheen mittausvertailu voidaan valita mielivaltaisesti, ja arvioinnin vertailuarvon tulee noudattaa vähimmäisehtojen periaatetta. Toisin sanoen ohjauskiskon tarkkuutta mitattaessa mitatun johteen todellisen ääriviivan tulee sisältyä kahteen rinnakkaiseen ideaalisuoraan ja näiden ihanteellisten suorien välisen etäisyyden tulee olla mahdollisimman pieni. Tällöin näiden kahden ihanteellisen suoran, joita kutsutaan kiskon suojaviivaksi, välinen etäisyys on mitatun kiskon suoruusvirhe.
Whatsapp/wechat:17769815516
Email:admin@gyballscrew.com
gykristyliu@gmail.com