Tankopään laakeri

Nivellaakereita on kahta tyyppiä: öljykanavan voitelutyyppi ja kulutusta kestävä ei-metallisen materiaalin voitelutyyppi.

Teollisuuden sauvojen päälaakereilla on suurempi kuormitettavuus ja iskunkestävyys, ne voivat kestää säteittäisen, aksiaalisen tai sekä säteittäisen että aksiaalisen yhdistetyn kuormituksen.

Kuulalaakeritangon päälaakeri voi pyöriä ja kääntyä missä tahansa kulmassa harjoituksen aikana, ja sitä voidaan kallistaa tietyllä kulma-alueella.

Tankopään kuulalaakeri sisältää tangon pään rungon ja itsevoitelevan säteittäisen nivellaakerin. Itsevoiteleva säteittäinen liitoslaakeri on asennettu tangon päätyosan tangon pään silmäreikään ja on

Sauvanpään liitoslaakeria käytetään laajalti hydraulisylinterien suunnittelussa, taontakoneissa, koneissa, automaatiolaitteissa, autojen iskunvaimentimista, hydraulikoneissa ja muilla

Iskunkestävyys, korroosionkestävyys, kulumiskestävyys, itsekohtelias, hyvä voitelu, sujuvasti, luotettavasti ja ilman melua. Ball Bearing Rod End on tervetullut monille toimialoille.

Nestemäisissä voiteluolosuhteissa Tankopään kuulalaakerin liukupinta erotetaan voiteluöljyllä ilman suoraa kosketusta, mikä voi myös vähentää huomattavasti kitkahäviötä ja pinnan kulumista.

Sauvanpään liitoslaakeri Otti käyttöön erityisen prosessimenetelmän, kuten pintafosfaatointi, galvanointi, kromipinnoitus tai ulkopinnan vuori, inlay, ruiskutus jne.