1. Ruuvinkäsittelyn ongelma
a. Ruuvin tai mutterihelmen uran pinta on karkea
b. Teräspallon, mutterin tai mutterin pyöreys on sietokyvyn ulkopuolella
c. Ruuvin tai mutterin lyijyvirhe tai ympyrän halkaisija ylittää toleranssialueen
d. Vaihtosuuntaajan virheellinen kokoonpano
e. Epätasainen teräspallon koko tai kovuus
2. Viivan ylittäminen
Ylitahti aiheuttaa kuuden tai seitsemän vaurion tai masennuksen ja jopa paluuputken rikkoutumisen, mikä aiheuttaa teräspallon toimimattomuuden normaalisti. Tällaisissa ankarissa käyttöolosuhteissa ruuvin tai mutterihelmen uran pinta voidaan irrottaa. Ylimatkustuksen syy voi ilmetä koneen asennossa, rajakytkimen vikaantumisessa tai kaatumisessa. Jotta kuularuuvi ei enää vahingoitu, ammattitaitoisen henkilökunnan on tutkittava kuularuuvin uudelleenasennus.
3. Paluuputki on vaurioitunut
Paluuputki vaurioituu voimakkaasti asennuksen aikana, ja paluuputki voi aiheuttaa kolhuja ja aiheuttaa samat ongelmat kuin edellä mainittiin.
4. Epäkeskisyys
Jos mutterin istuin ei ole samankeskinen, tulee säteittäinen kuorma. Jos näiden kahden välinen epäkeskisyys on liian suuri, ruuvi tai jopa epäkeskisyys, joka ei riitä aiheuttamaan ilmeistä ruuvin taivutusta, epänormaali kuluminen jatkuu ja aiheuttaa ruuvin sauvan tarkkuuden pienenevän nopeasti; mitä suurempi mutterin nimellinen esikuormitus on, sitä korkeampi on eksentrisyysvaatimus.
5. Ruuvin- ja mutteripidikkeen virheellinen yhdistelmä
Mutterin kallistus tai epäkeskisyys asennuksen aikana aiheuttaa epänormaalia kuormitusta, ja jännite on epävakaa, kun moottori on kytketty ja pyöritetty.
6. Kuularuuvin vaurioituminen kuljetuksen aikana
